Mai puțin despre cifre de laborator, mai mult despre echilibru. Nu e un campion al accelerațiilor, ci al eficienței. Și nu-i trebuie o rețea de super-încărcătoare pentru a-ți demonstra că francezii încă știu să facă mașini care gândesc.
Debutul relației mele cu e-C3 Aircross a fost o excursie de o zi spre Comana, o destinație perfectă pentru a testa autonomia reală și confortul la drum lung. Aproximativ 130 km parcurși dus-întors, cu secțiuni de drum național, porțiuni virajate și câteva momente de autostradă în care mașina a rulat peste 100 km/h. Pe tot parcursul, consumul s-a menținut constant, iar autonomia estimată a scăzut proporțional cu distanța – fără salturi bruște, fără emoții. Chiar și la viteze de autostradă, bateria s-a comportat impecabil, confirmând că sistemul de management energetic este printre cel mai bine calibrate din segment. La întoarcerea în București, autonomia rămasă a fost peste așteptări:…
